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miércoles, 14 de marzo de 2012

El Arguiñano Racing Team busca pilotos para repetir en el CEV

Tras la positiva experiencia de la temporada pasada, el equipo patrocinado por Karlos Arguiñano que se estrenó el año pasado en el CEV, ha confirmado que volverá a competir en Moto2 la temporada próxima.
El Arguiñano Racing Team quiere seguir en el CEV, después de haber completado una temporada completa en Moto2 en 2011.
La experiencia recogida en un campeonato tan competitivo es demasiado valiosa para dejarla escapar. Por eso, el equipo de Karlos Argiñano y Ginés Guirado mantiene su estructura de Moto2 en el CEV, con la intención de desarrollar las AJR, montura española con un gran potencial competitivo.
Coincidiendo con la apertura de inscripciones para el CEV 2012, el Argiñano Racing Team abre también sus puertas a los pilotos que estén interesados en este proyecto.
Ginés Guirado Director Deportivo del ART«El CEV nos ilusiona. Es una gran escuela de pilotos. La filosofía de este equipo pasa por dar oportunidad a pilotos con la ambición de ganar y las ganas de trabajar en un entorno muy profesional. Por eso, estamos abiertos a cualquier solicitud». ★
Fuente: Soymotero.net

Crónica de la primera jornada de entrenamientos del CEV en Jerez

Ya queda muy poco para que comiencen las carreras, con el ritmo vertiginoso que a todos nos gusta. Semana sí y otra también, podemos encontrar oferta motera de competición, ya sea en el WSBK, MotoGP, CEV, BSB, etc…
En estos momentos se están celebrando los entrenamientos previos a la primera prueba del CEV, ese bendito campeonato nacional que, al menos a mi, me parece de lo mejorcito, tanto por equipos, pilotos, pilotas… bueno, mujeres piloto… como sea…
Cardoso School ha organizado estos entrenamientos de carácter privado para que los equipos pongan sus máquinas a punto para la prueba inaugural del nacional. Y doy fe que se lo están tomando muy a pecho.
La pista ha sido un no parar desde bien temprano hasta las 6 de la tarde. Buena temperatura, mucho sol (me quemé, como siempre…), un poco de viento y mucho ir y venir de la cabeza, intentando adivinar quién es quién.
Se han organizado en dos grupos, Moto3 y participantes de la Kawasaki Ninja Cup (no estaban todos, ni mucho menos) por un lado y por otro Stock Extreme y Moto2.
En tandas de 50 minutos se han estado alternando hasta que dieron fin a la jornada.
Moto3:
Ana Carrasco, María Herrera y Montse Costa, las tres chicas que participan en estos entrenos son para mí sorpresa no tan sorpresiva. Van rápido y le ponen muchas ganas. Olé por ellas. Quien quiera saber mi opinión de forma más extensa que mire mi blog (dapmotard.blogspot.com).
Por lo demás, ausencia de la Ariane 3, que estaba en el box pero sin piloto, lástima; las Hondas que en manos de Álex Márquez, Francesco Bagnaia y María Herrera parece que corren, pero el resto… da la sensación que queda trabajo por hacer; las FTR sí se muestran rápidas, aunque poned todo en “stand by” porque solo son mis impresiones, no hay tiempos.
Como novedades destacar la presencia del equipo de Gardner, de la Moriwaki y lo grandes que se ven estas Moto3 en manos de pilotos tan jóvenes, muy jóvenes.
Moto2:
…y llegó el campeón. Jordi Torres ha hecho hoy acto de presencia junto con los otros pilotos Laglisse. Nadie duda que será rápido durante toda la temporada pero quizás hoy se le notaba la ausencia de pretemporada.
También estaban las MIR, Koyama con una moto que no he sido capaz de identificar, el equipo Wilmax con Harris, si no me equivoco, Kenny Noyes con la Suter gestionada desde el equipo Palmeto, Alejandro Mariñelarena con otra Suter a la que parece que le está cogiendo el aire bastante bien, se le ve fuerte, las AJR de Griful a ritmo de tango, pues sus dos pilotos son argentinos y parece que se adaptan muy bien, y que no se me enfade la gente de Ariane y Motorrad que no me olvido de ellos.
Román Ramos está fuerte, muy fuerte, se le ve a toda pastilla en todos sitios y a todas horas, con muchas ganas. Hay otra Ariane en pista con un piloto chiclanero, Javier Alviz. Tanto Román como Javier están trabajando con las Ariane 2 de 2012.
¿Y Carmelo? ¿dónde está Carmelo?…
Stock Extreme:
…en Stock Extreme. Carmelo Morales, piloto la temporada pasada de Laglisse en Moto2, participará este año en Stock Extreme a lomos de una Kawasaki.
A eso de las 13:00 hacía acto de presencia en pista, con un carenado totalmente blanco. Seguro que dará mucha, mucha guerra.
Las otras Kawas, las de Palmeto, con Santi Barragán al frente, Antonio Alarte con Basoli, Kyle Smith con el Wild Wolf de Juan Bautista Borja, se muestran muy efectivas.
Las BMW S1000 de Motorrad, con Forés y Berto López han rodado mucho, trabajando en el mejor setting de cara a la carrera.
Ausencia total de Yamaha, no he visto ninguna.
¡Y qué bonita la Panigale!. Kike Ferrer tiene, a mi entender, la moto más bonita del paddock, aunque para gustos, colores. Además de bonita se muestra rápida en manos del piloto mallorquín. Sabe sacarle partido a sus virtudes y eso se ve claramente en pista. Seguro que están arriba durante toda la temporada.
Mañana siguen con la segunda y última jornada de entrenos. A ver qué os puedo contar.
Fuente: Pcmoto.net
Autor: David Asencio Padilla

martes, 13 de marzo de 2012

Román Ramos: “Tengo muchas ganas de seguir trabajando”

Este martes se disputan en el circuito de Jerez los segundos entrenamientos correspondientes al Campeonato de España de Velocidad (CEV).
El piloto del Team Motorrad Román Ramos acude a esta cita con el fin de confirmar las grandes sensaciones que dejó su nueva montura, la Ariane 2, en las pasadas pruebas de Albacete.
A poco más de dos semanas para que de comienzo el CEV, precisamente en Jerez, estos dos días de entrenamientos suponen la última toma de contacto para los pilotos hasta el inicio del campeonato.
Román acude para seguir poniendo a punto su nueva moto y luchar por la victoria desde la primera carrera.
Los test de Albacete superaron las expectativas por lo que las ganas de volver a trabajar sobre la Ariane 2 son muy altas.
El piloto cántabro viajará a Jerez con la ambición de seguir mejorando sabiendo de la importancia de las primeras carreras.
Román Ramos:
“Las pruebas en Albacete fueron muy positivas por lo que tengo muchas ganas de seguir trabajando y de volver a pilotar la moto. El margen de mejora que vimos fue muy bueno por lo que quiero llegar a Jerez para ver hasta dónde podemos llegar”
Fuente: PcMoto.net